マイケル・モーバーゴさんの世界にしばし浸れました。 偏屈な灯台守のベンジャミン・ポスルスウェイトと主人公の繋がりがとてもうれしい。

戸森しるこさん作。 ヒステリー球を初めて知りました。 ストレスで喉が詰まったようになる症状。 主人公波楽のお父さんは、新しいお母さんと再婚しました。そして妹ができた。 でも、波楽はそのお父さんとも血は繋がっていないことを知ります。 クラスでは、…

粟生駅の一つ手前の葉多駅です。 駅前に広がる畑にはいつもきれいな花が植えられていて、車窓を楽しませてくれます。 ここで写真を撮るのが好き。 さっき乗ってきた電車が折り返してくるまでの15分間が勝負。

急いで自転車を袋に入れたけど、タイミングが悪すぎました。 まだまだ電車は来ない時間帯。 1時間に一本です。 お店も何にもないところなので、昼ごはんにもありつけない。 ま、仕方がないです。

久しぶりに見た。 風が通り過ぎてゆく時に、草の動きで風が見えるよう。

ここも鍵がかかっていて閉まっていました。 月曜日だからかな。 三木へ戻るより、神鉄の先の駅へ進むことにしました。美嚢川と加古川の合流点を目指します。 そこにしか橋がない。 市場駅あたりまで行く予定。 加古川は流石に大きい。

ここは駅跡表示のほかは何もない。 サイクルロードもここで終わるので、道路の舗装の色も違うし、次の駅の表示も空白。 三木鉄道は、この後宗佐駅、国包駅、厄神駅と繋がっていました。

ここも駅舎風の休憩所がありました。 廃線跡は次の駅跡までみたい。 さて、戻るか先へ進むか。 鍛工記念碑というのもありました。 明治34年のものらしい。

ここにもスタンプがあるらしいので立ち寄る。 お店のカウンターにありました。 スタンプだけでは申し訳ないので、甘栗とミルクのジャムとハーブの紅茶を買いました。

再び廃線跡をたどります。 別所駅跡には、駅舎のような休憩所が設けられていました。 そこにスタンプが置いてあったのもうれしい。 熱心に写真を撮っている同好の方がいて、またまたうれしくなりました。

廃線跡がバイパスをくぐるところで、バイパスの方へ浮気。 側道を通り山の中へ。 目指すは道の駅です。 ややこしい道を回らないと辿り着けないかなと思っていましたが、バイパス沿いに進むことができました。 小高い場所にでんと聳える道の駅の建物。 階段下…

鉄道ふれあい館は閉まっていても、廃線跡は走れます。 しかも、今回は自転車。 行けるところまで行ってみよう。 まずは、三木駅から一つ目の高木駅です。

電車で来た時はほとんど見当がつかなかったけど、自転車で走ってくると土地勘が少しできました。 ここは２度目の訪問。 しかし、三木鉄道の資料館ふれあい館は今日も閉まっていました。 月木は、閉館だそうです。 つくづく縁がない。

路地を走っているとばったり見つけました。 郡上八幡にもこんなのがあったけど、それよりぐっと庶民的。

江戸時代の建築様式を伝える登録有形文化財。 無料で中を見学できるのですが、まだ開館時間になってないので、外から眺めるだけにします。 裏庭には鯉のぼりがひるがえり、その裏手は美嚢川です。

駅舎は木造。 石の階段を登った先にあります。

また志染川を渡り、三木上の丸駅を目指すことにしました。 志染川は美嚢川に注ぎ、美嚢川は加古川に合流します。 湯の山街道は、有馬温泉に続く道だそうです。 酒蔵もありました。