2022-08-15から1日間の記事一覧
琵琶湖線をウロチョロして近江八幡にきたら、近江鉄道のことを思い出した。 確か八日市駅にスタンプあったはず。 駅で聞いたら、ここにもありますよと教えてくれ、スタンプのある駅を載せたパンフレットまでくれました。 さっすが近江鉄道。 ホームには、ラ…
昔は混み合っていたのに、すっかり人が少なくなってしまった。 コロナのせいもあるのかなあ。
ここのホームは、ちょっとややこしい。 島式のホームに、2.3.4番線の3つの乗り場があるのです。 前に0番線と書きましたが、3番線でした。 ここ始発の近江塩津行きは3番線から出ます。
今年も負けてばかりなのに、大本営発表みたいな記事が多いから、がっかりすることも多い今日この頃です。 まあ、勝てばいいんですけどね。 明日から、広島です。 最下位争いですね。
旧長浜駅舎がここに残されています。 長浜〜敦賀間は、日本で3番目に作られた鉄道路線だそうで、それだけ重視されていたんですね。 長浜大津間には、日本初の鉄道連絡船も就航していたとのこと。 D51とED70が大切に保存されていました。 どちらもデカい。
旧北陸本線山中トンネルなどに掲げられた石額が、ずらっと並べられていました。 昔は大工事の功績を後世に残すために、時間をかけて惜しみなく労力を使ったのですね。
噂には聞いていましたが、訪れたのは初めてでした。 観光案内所で尋ねると、目と鼻の先。 親切に教えてくれました。
敦賀行き新快速で近江今津に着いたときには、まだ福井行きが隣に停まっていて、60分遅れとのことでした。 しかしここで福井行きに乗り移らなかったので、気がつけば福井行きが先に発車してしまいました。 もし福井行きに乗っていれば、まだ北陸行きを諦めき…
ダイヤが正常ならば、能美根上駅まで到達し、入場券3枚スタンプ5個を手にしていたはずなのですが、大雨には勝てません。 近江今津には、福井行きの列車が到着していませんでした。 運転を再開はしたものの、折り返しの福井行きは今敦賀を出たところで、徐行…